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2018年6月底曾有报道称，ofo对物流公司、生产商、维修厂等均有欠款，仅了解到的欠款金额就可能达上亿元；与ofo有合作关系的物流商则表示，从2017年9、10月份开始，ofo的回款速度慢了许多。2018年以来，共享单车“战事”升级，哈罗单车于3月宣布全国范围内“免押”，摩拜单车也于7月跟上“免押”步伐，但ofo迟迟未能全面免押，甚至于近期缩减信用“免押”范围。

新片区允许境外仲裁机构设立业务机构，展开具体业务。需要注意的是，合同当事方在拟定具体的仲裁条款时，基于双方合意，须明确仲裁机构名称、仲裁地、仲裁规则的选择，避免约定不明引起仲裁条款无效和管辖争议。现有的国际金融和贸易中心，如纽约、伦敦、新加坡和香港，同时均为国际商事争议解决的首选地。新片区允许境外仲裁机构开展业务，将上海打造成为亚太地区的主要国际商事争议解决中心，值得期待。

根据此次富海银涛提出重整思路草稿中的初步建议，是希望原股东将放弃一切权益，金立归全体债权人所有；债权人方面，有抵押物的债权人保留债权、抵押物不变，未付利息转为新贷款本金，无抵押债权人进行债转股，小额债权人保留债权；管理团队负责恢复一定规模的生产和销售。同时不放弃引入战略投资人的机会。

具体而言，50亿以下共490家，归母净利润同比增速为0.37%；50至100亿共140家，归母净利润同比增速为-7.44%；100至500亿共96家，归母净利润同比增速为-1.81%；500亿以上共6家，归母净利润同比增速为40.09%，这6家公司分别为迈瑞医疗、宁德时代、爱尔眼科、东方财富、智飞生物和同花顺。

由于跑一趟来回加上排队卸货需要花上四五天的时间，所以这些司机往往选择来回都装货。一趟运输下来，刨去吃喝、过路费、装卸费，能赚1千多元。“跑大车的，基本上都是全家老小都指着这辆车吃饭。”多位司机表示，他们选择睡在车里，一是为了省钱，二是为了早点卸货，害怕“过号”，“遇到事拖个几天，收入就会受影响。”另一个现实是，盛华化工周边并没有旅馆。

第一次了解简晶的故事是在刘韧发表的各种文章中。刘韧是中国第一个真正关注程序员并且进行过深度报道的记者。在此之前几乎可以说中国没有软件英雄，因为只能看到来自美国的各种传奇故事，如IBM、HP、Intel或Apple、Microsoft等软硬件公司及其背后创业者的故事。后来刘韧又将文章集册成书出版了《知识英雄》、《企业方法》和《中国.COM》等书才让大家真正认识到这些幕后的软件英雄。印象中小林倒是也买过一本由康彼得（Computer？）编著的《电脑灵龙》，上面记载了寥寥无几的华人如王嘉廉和王永民等在软件领域的创业故事。