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《证券日报》记者拨打滴滴出行客服电话、查看车主注册时滴滴一方制定的《服务标准及违约责任约定》、各类车型的《服务协议》以及“余额”界面的常见问题咨询，均未发现对这部分资金收益、安全保障的解释或约定条款。客服回答不一致打开滴滴车主APP，打开钱包-规则说明，可查看提现规则。截至本文截稿前，在“钱包”界面，余额后面显示“下一提现日为6月19日”。具体提现规则为“提现时间：每周二9：00-22：00；可提收入：本周一00：00前所有收入；单日提现限额：15000元；到账时间：24小时内；提现次数：当日最多3次”。

同样是茶农自产自销的牛栏坑肉桂散装茶，为什么价格差异这么大呢？一家茶厂的老板给出了这样的解释：“你看‘牛肉’，它分‘牛头’、‘牛尾’、‘牛背’，如果是卖六千左右的，是种在比较高的地方，卖三千左右的，种在‘牛背’。”这位老板称，他家还有产自“牛尾”的牛栏坑肉桂，每斤卖两千元。在记者所调查的茶商和茶厂中，这家茶厂的牛栏坑肉桂销售价格最低，相当于别人牛肉价格的15-25%。

渠道方面，捷达品牌不会与原有一汽-大众品牌共享经销商网络，而是会建立单独的销售渠道，截至今年底将有超过200家经销商。值得一提的是，尽管捷达不会与大众品牌共用销售渠道，但在服务网络方面双方将实现资源共享。技术方面，根据一汽-大众成都工厂的生产规划。两款SUV车型将基于大众MQB横置化平台打造，轿车则基于现有PQ25L平台打造，其中A+SUV与大众探岳级别相同，轴距达到2731毫米。

这段话有三层意思：首先，相较于商誉减值测试，摊销的方式能够更加及时、恰当的反映商誉消耗的过程，也能更好的事项将商誉减记至零的目标。我们前面提到过，商誉减值测试后往往产生极端的财务处理，要么不减值，要么一次性清洗，而商誉摊销的方式则更温和。其次，商誉减值测试难度大，因为这里面牵涉到未来现金流的预测这些复杂的测算，主观操纵空间大；而摊销的话就很简单，操作起来方便，也可以在一定程度上防范财务业绩操纵。

分析上述数据可见，TMT板块在本轮调整中，成为融资客的重点减持对象。对此，中信证券表示，TMT板块的投资机会将从以前仅考量成长性转移到兼顾成长性与确定性的逻辑。自2007年全球第一款量产智能手机iPhone放量，智能手机市场历经十年繁荣，也助推了国内外移动互联网的蓬勃发展。中国科技企业参与了国际分工，得到市场成长的红利，创造了具有体量、拥有国际地位的龙头公司，而MSCI提升A股权重将进一步在交易层面确立大市值、稳增长企业的核心价值。紧接下来，预计人工智能（AI）将接棒移动互联网，成为下一轮科技创新红利的主要驱动力。5G、IDC、云计算、AI等新兴领域将在市场份额上有明显的提升空间，从而带动盈利以及估值的扩张，孕育下一代具成长性的科技创新龙头。

从价格来看，本次转让股份的公开征集底价为7.78元/股，即总对价将不低于6.22亿元。该底价取自提示性公告日前30个交易日的每日加权平均价格的算术平均值上浮30%。另外，意向方需在提交受让申请书的同时，缴纳1.2亿元的交易保证金。为觅得“佳婿”，萧山国资提出了诸多要求：除拟受让方应为单一法律主体且独立受让全部标的股份外，还需满足设立10年以上且最近三年实际控制人未发生变更；拟受让方或其实际控制人所控制的企业集团属于人工智能、“互联网+”、高端装备制造等国家战略新兴产业领域等条件。颇不寻常的是，此次公开征集特别明确了拟受让方或其实控人所控制的企业集团的资产体量“门槛”，即注册资本不低于10亿元且实到资本不低于5亿元，整体市值或估值超过300亿元。